1台を身長差のある2人で乗る｜手の届き方が違う運転席の落としどころ
2026年5月20日 ／ 約11分
夫婦や親子で1台を共有すると、シートを直しても手元だけが合いません。身長差で変わるのは距離ではなく腕の角度です。中間に置くのか片方に寄せるのか、工具なしで高さを切り替えられる形まで、量産車の調停の考え方で設計者が整理します。
エクステンション
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エクステンションは2本重ねてよいか｜足りない高さと、やってはいけない継ぎ方
2026年5月18日 ／ 約12分
エクステンションをもう1本重ねれば高さが足りるのか。当店の製品が物理的に重ならない理由と、継ぎ目が増えるほど弱い場所が増える構造の話。長さの違う1本への置き換え、ロングネック形状やモジュラー構造のノブで稼ぐ手まで並べます。
なぜ社外部品は「現物合わせ」が要るのか｜公差という、目に見えない寸法の幅
2025年12月25日 ／ 約11分
社外部品が微妙に入らない、わずかにガタつく。その多くは不良ではなく、寸法に許された幅——公差どうしが出会った結果です。量産と社外部品では何が違うのか、キツい・ガタつくの見分け方と対処の順番までを設計者が説明します。
社外シフトノブに替えたらリバースの引き上げリングが使いにくい｜リバースレバーで解く
2025年10月30日 ／ 約11分
引き上げリング式のリバースロックがある車で社外ノブに替えると、リングが遠くて指が届かなくなる理由と、純正の操作系を残したまま解決するリバースレバーの仕組みを、上部開口20mm・下部開口40mmという寸法から設計者が読み解きます。
シフトノブのネジ径一覧【車種別早見表】M12×P1.25の見方と確認方法
2025年9月17日 ／ 約8分
M10×P1.25とM10×P1.5は途中まで入ってしまうから厄介。社外シフトノブが付かない失敗を防ぐネジ径・ピッチの車種別一覧と確認手順、アダプターという解決策を設計者目線で。