DESIGNED IN OKAZAKI, JAPAN
PLUS ALPHA DESIGNS
ALL HAND SKETCHED
大手自動車メーカー出身の現役カーデザイナーが、1本のスケッチから削り出しまで。運転の手触りを変える、量産車のプロが本気で作るカスタムパーツ。
現役カーデザイナーが、スケッチから削り出す。
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LINE UP
設計者が最も語りたい3つ
03
DRIVING GLOVES
G02 本革製レーシンググローブ（ブラウン）
革は、運転の記憶を刻む素材。使い込むほど手に馴染み、ステアリングの感触を細かく伝えます。ハンドメイドの本革グローブ。
¥5,800(税込)
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S23 ツートンボール ホワイト
W01 ディーピー
G02 本革製レーシンググローブ（ブラウン）
E08 ミディアムエクステンション（M18 x 1.5）
P04 オイルキャッチタンク
B03 6点式レーシングハーネス
C02 ホワイトTシャツ
A09 アダプター アップグレード
S07 サンダルウッドボール（黒）
W03 Dマン
G01 本革製レーシンググローブ（ブラック）
E07 ミディアムエクステンション（M12x 1.5）
P07/P08 シングル メータースタンド（53mm/60mm）
B02 5点式レーシングハーネス レッド
C01 ブラックTシャツ
A04 ステアリングハンガー
S22 タワーブラック- A04 ステアリングハンガー
G03 本革製レーシンググローブ（イエロー）
E06 ロングエクステンション（M18 x 1.5）
P09/P10 ２連メータースタンド（53mm/60mm）
B05 シートベルト ポジションカバー- C03 ロゴTシャツ
A05 方向指示レバー エクステンション
Journal
試作は、机ではなく通勤路で決まる｜3人が自分の車で数か月使うという検証
2026年9月7日試験室のない三人のブランドが、製品の良し悪しをどう判断しているか。削り上がった試作をその日から自分の車に付けて数週間使い、初日の印象と数週間後の評価がずれる場所を拾う——開発の裏側をそのまま書きます。
指は、Rの違いを読んでいる｜面の曲がり方が握り心地を決めるという話
2026年9月4日同じ大きさの球でも握り心地が違うのはなぜか。手が読んでいるのは大きさではなく面の曲がり方だという話を、量産内装デザインの語彙で正面から整理し、商品写真のハイライトから曲率を読む観察法までお渡しします。
なぜ削り出しで作るのか｜鋳造・鍛造と比べて、何が残り、何を捨てているか
2026年9月2日アルミ部品の三つの作り方を並べたうえで、私たちが削り出しを選ぶ理由を、数量と設計変更のしやすさという開発側の事情から説明します。削り出しで残るもの、捨てているもの、そして商品写真から面のつながりを見分ける方法まで。