ノブとエクステンションの色を揃える｜同じ黒でも、揃わないのはなぜか

夜、コンビニの駐車場で室内灯を点けたときのことです。先週届いたエクステンションと、前から使っていたシフトノブ。商品ページではどちらも「ブラック」と書かれていたはずなのに、上下がつながって見えません。上のノブは底の見えない深い黒、下のエクステンションはわずかに青みを含んだ黒。昼間、窓から入る光の下では気にならなかったのに、室内灯に照らされた途端、継ぎ目に一本の線が引かれたようにくっきり分かれて見える——。

色を合わせたつもりで合っていない、という違和感は、人に説明するのが難しいものです。写真に撮っても再現されませんし、「なんとなく揃っていない」としか言いようがない。かといって、どちらかを買い直せば必ず解決するという保証もありません。同じ「黒」を追いかけて何度も買い替えた、という話は、私たちの周りでも珍しくないのです。

この記事では、なぜ同じ色名の黒同士が揃わないのかを、色ではなく表面の仕上げの側から説明します。そのうえで、量産車の内装配色で日常的に使っている「揃えるか、意図して切るか」という二択の考え方を、ノブとエクステンションというたった2部品の小さな系で実演します。読み終わるころには、商品写真の見方と、組み合わせを決める順番が変わっているはずです。

揃わない原因は色ではなく、光の返り方

身も蓋もない前提から始めます。私たちが「色」と呼んでいるものの正体は、その面が光をどう返すかです。同じ黒い顔料や染料を使っていても、面の返し方が違えば、目に届く情報はまったく別物になります。

面の光の返し方は、大きく二種類に分けられます。ひとつは、光が面に当たってあらゆる方向へ散っていく返り方。もうひとつは、鏡のように一方向へ跳ね返る返り方です。前者が多い面は、どの角度から見てもほぼ同じ濃さに見えます。後者が多い面は、角度によって真っ黒に沈んだり、白く光ったりします。この二つの配合比が、いわゆる「艶（つや）」の正体です。

ここが厄介なところで、艶の量が違う二つの黒は、同じ色を使っていても別の色に見えます。艶のある面は、周囲の景色を映し込みます。室内灯を映せば黒の中に白い点が入り、ダッシュボードを映せばそのグレーが薄く乗る。逆に艶の少ない面は映り込みを散らすので、周囲が何であろうと自分の色を保ちます。並べたときに片方だけが景色を映していれば、それは「色が違う」という形で認識されます。

もうひとつ効くのが、面の細かい凹凸です。削り出した部品には、刃物が通った跡が細かい筋として残ります。この筋の向きが揃っていると、光は筋に直角の方向へ強く返ります。だから同じ部品でも、縦向きに置くか横向きに置くかで明るさが変わって見える。ノブとエクステンションで筋の向きが違えば、色は同じでも明暗が分かれます。つまり、色を比べているつもりで、実際には刃物が通った跡の向きを比べてしまっている場合がある、ということです。なお、面の曲がり方は見え方だけでなく握り心地も決めています。そちらは指は、Rの違いを読んでいる｜面の曲がり方が握り心地を決めるという話で扱いました。

アルマイトの黒、塗装の黒、樹脂の黒は、別の黒

次に、黒の「作り方」の違いを整理します。カスタムパーツの世界で出会う黒は、主に三つか四つの経路で作られていて、それぞれ性格が違います。

この表で注目していただきたいのは、アルマイトの行です。アルマイトは色を「載せる」のではなく、金属の表面にできた膜に色を「染み込ませる」処理です。だから下地であるアルミの反射がわずかに残る。これがアルミらしい締まった黒の理由であり、同時に、同じ設定で処理しても濃さが少しずつ動く理由でもあります。材料のロットや膜の厚みで発色が変わるという話はアルマイトのロット差と色のばらつきで詳しくお話しします。

一方で樹脂の黒は、光をわずかに内側へ通してから返します。この「一度潜って出てくる」ぶんだけ、金属の黒より柔らかい黒になる。だからアルミと樹脂を組み合わせた部品では、素材の境目がうっすら見えます。それが悪いという話ではありません。E02 ペアーエクステンション（¥4,800）は高品質の機械加工アルミニウムと耐久性のあるPPプラスチックから作られていて、延長側のネジサイズはM18×1.5、車両への取り付けは内蔵の六角ネジで、シフトレバー径は8／10／12mmに対応します。アルミと樹脂という二つの素材が使われているという事実は、最初から知って選ぶほうが、後で「揃わない」と悩むより健全です。

「合わせる」より「意図して切る」ほうが成立しやすい

ここからが本題です。量産車の内装で配色を決めるとき、私たちがまず疑うのは「揃えられるかどうか」ではなく、「揃えるべきかどうか」です。

理由は単純で、素材が違う部品同士を完全に揃えるのは、量産の現場でも簡単ではないからです。ドアの樹脂パネルと、シートの革と、金属のスイッチ。これらを同じ黒で揃えようとすると、素材ごとに色を調整し、ロット差を管理し、経年での変わり方まで見なければならない。手間の割に、少しでもずれると「合わせ損ねた」という印象になります。

そこで使うのが、もうひとつの手です。揃えるのをやめて、はっきり違うものを隣に置く。差が中途半端だと「事故」に見えますが、誰の目にも明らかな差になれば、それは「意図」に見えます。黒とシルバー、金属と木、艶ありと艶なし。この切り方をすると、多少の色のばらつきは境目の中に吸収されて、目に留まらなくなります。

ノブとエクステンションという2部品だけの系でも、まったく同じことが起きます。上下を同じ黒で通そうとして少しだけずれると、境目に「失敗した線」が生まれる。ところが最初から上下で素材を変えてしまえば、境目は「デザインの線」になります。S11 サンダルウッドボールエクステンション（黒）（¥7,800）がアルミニウム合金とサンダルウッド（白檀）を組み合わせているのは、まさにこの考え方です。木と金属は、そもそも揃うはずがない。だから境目が気になりません。

面をつなげるか、切るか——決める順番

実際に選ぶときの順番を、判断しやすい形に落としておきます。迷ったら、上から順に答えていってください。

1. 今の内装で、いちばん面積の大きい黒はどれか。ダッシュボードか、シフトブーツか、コンソールか。ここが基準になります
2. その面は艶があるか、ないか。指で触らず、斜めから見て景色が映るかどうかを見ます
3. ノブとエクステンションを、その基準に寄せるのか、離すのか。寄せるなら艶の量を合わせる。離すなら思いきり離す
4. 上下（ノブとエクステンション）は、つなげるのか、切るのか。つなげるなら同じ仕上げの同じシリーズで揃える。切るなら素材ごと変える
5. 手が最初に触れる場所はどこか。その部分の質感を優先し、残りはそれに従わせます

つなげる方を選ぶなら、シリーズで素材と仕上げが揃っているものから組むのが近道です。E06 ロングエクステンション（M18 x 1.5）（¥4,800）は高品質の機械加工アルミニウムから作られ、延長側にM18×1.5、車両側にM8×1.25／M10×1.25／M12×1.25のネジサイズをサポートします。上に載せるS19 ズミノブ　ブラック（¥5,800）もアルミニウム合金製で、色はブラック、重さは165g、ノブ本体ネジはM18×P1.5。素材が同じアルミ同士であれば、少なくとも「金属と樹脂」のような性質の差は生まれません。

なお、ノブ本体とエクステンションの接続はM18×P1.5で共通です。車両側のネジ径については注意が必要で、ネジ径はメーカーでは決まりません。同じ車種でも型式・年式・ミッションで変わります。確定しているのはマツダ車のM12×P1.25だけです。純正ノブを外して、レバー側の外径を実測してください（M8ならおよそ8mm、M10ならおよそ10mm、M12ならおよそ12mm）。当店のシフトノブは付属アダプターでM8×P1.25／M10×P1.25／M10×P1.50／M12×P1.25の4種に対応します。

商品写真で比べるときの落とし穴

組み合わせを決める前に、写真で見比べる方は多いと思います。ここに、知っておくと損をしない落とし穴があります。

撮影条件が違う写真同士は、色を比べられません。光源の色（白熱灯か、蛍光灯か、太陽光か）、光の当たる角度、背景の色、そして画像を調整する段階での処理。これらが少しでも違えば、同じ部品が別の色に写ります。特に艶のある黒は背景を映し込むので、白い背景で撮れば明るく、暗い背景で撮れば深く写ります。

ですから、比較のしかたは次のようにしてください。

• 同じ商品ページの中の写真同士なら、同じ撮影である可能性が高いので、比較の材料になります
• 違うページの写真同士を並べて「この黒とこの黒は同じか」を判断するのは、避けたほうが安全です
• 色より先に艶の量を見ます。景色が映り込んでいるか、光が散っているか。ここは撮影条件が違ってもある程度読み取れます
• 手元に届いたら、必ず自分の車の中で、昼と夜の両方で見ます。室内灯の色は車ごとに違うので、店頭やご自宅の照明では判断できません

そして、これは正直にお伝えしておきたいのですが、モニター環境によって色味が実物と異なる場合があります。当店の商品ページにもその旨を記載しています。写真は形と質感を確認する道具、色は「だいたいの方向」を確認する道具、と割り切っていただくのが現実的です。内装全体との色合わせの考え方についてはシフトノブの色を内装に合わせるもあわせてご覧ください。

最初から2段で作られたものを選ぶ、という近道

ここまでお話ししてきて、身も蓋もない結論をひとつ。上下の関係で悩みたくないなら、最初から2段構造で設計されたものを選ぶのがいちばん確実です。

先ほど触れたS11 サンダルウッドボールエクステンション（黒）（¥7,800）は、130mm（フル装着時）と90mm（上部パーツ単体）の2段階で全長を調整できるモジュラー構造を採用しています。素材はアルミニウム合金とサンダルウッド（白檀）、色は黒、重さは130g、ノブ本体ネジはM18×P1.5、付属アダプターはM8×P1.25／M10×P1.25／M10×P1.50／M12×P1.25の4種類です。

この種の部品の利点は、長さを選べることだけではありません。上下の見え方を、設計の段階で一度決めてあることです。どこで素材を切り替えるか、境目をどの高さに置くか、木の面と金属の面の比率をどうするか。私たちがスケッチの段階で何度も描き直しているのは、まさにその配分です。買う側から見れば、その判断を丸ごと引き受けてもらえるということになります。

もちろん、自分で組み合わせを作る楽しみは、それはそれで大きなものです。その場合は、この記事の「つなげるか、切るか」を先に決めてから商品を見に行ってください。順番が逆になると、気に入った物を2つ買ってから「合わない」と気づくことになります。エクステンションのコレクションとシフトノブのコレクションを、同じ日に、同じ画面で見比べるところから始めるのが安全です。

まとめ

同じ「黒」が揃わないのは、色を間違えたからではありません。仕上げが違えば、光の返り方が違い、目に届く色も違う。これは避けようのない性質です。だから「合わせる」より「意図して切る」ほうが、結果として気持ちよく収まる場面が多いのです。

買う前の確認は、この順番でどうぞ。

• 内装でいちばん面積の大きい黒を決め、その面に艶があるかないかを斜めから見て確かめる
• ノブとエクステンションを、その基準に寄せるのか、離すのかを先に決める
• 上下をつなげるなら、素材と仕上げが同じシリーズから組む
• 上下を切るなら、金属と木のように誰の目にも分かる差にする。中途半端が最も難しい
• 写真は同じページの中でだけ比べる。違うページ同士の色比較は避ける
• 色より先に艶の量を見る。写真からでもある程度は読み取れる
• 届いたら、昼と夜、両方の光で自分の車の中で見る
• 悩みたくなければ、最初から2段構造で設計されたモジュラー品を選ぶ

手元の景色は、走っている間ずっと目に入る場所です。だからこそ、色名ではなく仕上げで選んでいただきたい。迷われたら、今お使いのノブの写真と、内装の写真を持ってご相談ください。どちらに寄せるべきかを、一緒に考えます。