S2000の運転席をいまの手に合わせる｜短いレバーと、20年を経た樹脂
2026年8月26日 ／ 約10分
シフトストロークの短い車では、高さを足す量は控えめでよい。20年を経た樹脂と革がどこから変わるか、復元ではなく「いまの手に合わせる」という方向、そしてネジ径を実測する手順とオープンカーの紫外線対策をまとめました。
経年変化
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カーボンのステアリングは、何年きれいなままか｜クリア層と紫外線の話
2026年7月17日 ／ 約10分
カーボンの見た目を守っているのは繊維ではなく、その上の樹脂とクリア層です。紫外線と熱でどこから、どんな順番で変わるのか。年数で答えられない理由と、駐車の向きという毎日効く一手までを設計側から書きました。
毎日握るノブは、どこから傷むか｜通勤で使い続けた個体を見て分かること
2026年6月12日 ／ 約10分
通勤で毎日握るシフトノブは、親指の付け根が当たる面から変わっていきます。アルミと木で違う経年変化の出方、汗と手脂の残り方、見た目と機能の線引き、そしてネジ部で判断する替えどきまでを設計者が解説します。
ランエボ・インプレッサ（GDB世代）の運転席｜四駆ターボの手元をもう一度作る
2026年5月13日 ／ 約12分
二十年を越えた四駆ターボの運転席は、全部が古びているわけではありません。傷みが集中する場所、前オーナーの跡の扱い方、追加メーターの台の見方、ネジ径の実測手順、復元ではなく触点更新という考え方を整理します。
シルビア S14/S15 の内装をもう一度きれいにする｜経年した運転席の触点から
2026年4月2日 ／ 約11分
内装が古く見える原因は色褪せではなく、触られた場所だけに起きるテカリです。全部やり直さずに手足が触れる四点だけを新しくする方針、経年した黒樹脂に合う艶の選び方、そして古い車ほど欠かせないネジ径の実測手順をまとめました。
アルミの色は褪せる？｜アルマイトの仕組みと、チタニウムブルーやブラックの経年を設計者が解説
2025年11月17日 ／ 約10分
アルミパーツの青や黒は日光で褪せるのか、傷が付いたら地金が出るのか。アルマイト（陽極酸化）を「塗る」ではなく「表面を変える」処理として言い換え、色が膜の中に染まる仕組み、日光・熱・皮脂で起きること、シルバーの強みまで設計者が正直に語ります。